| Vagon | ABh 31954 |
| Proizvajalec | SGPW Graz |
| Leto izdelave | 1894 |
| Največja hitrost | 60 km/h |
| Teža | 16 t |
| Dolžina med odbojniki | 10,34 m |
| Dolžina med osmi (razvor) | 6,4 m |
| 1. razred | 12 |
| 2. razred | 16 |
| Število sedežev | 28 (oblazinjeni) |
| Zavora | Oerlikon |
| Ogrevanje | parno |
| WC | 1 |
ABh 31954 je kombinirani potniški vagon 1./2. razreda, dvoosni kupe vagon, izdelan 1894.
Vagon ABh 31954 je bil zasnovan za regionalni in lokalni potniški promet na progah Južne železnice (SB/DV). Za tiste čase je bila velika novost in udobje, da ima vsak oddelek po dve okni. Dolga leta je prepeljal številne potnike in skrbel za udobje srednjega sloja. Kupeji so bili opremljeni s klopmi, leseno notranjostjo in začetno plinsko razsvetljavo. Po prvi svetovni vojni je vagon prešel v upravljanje Jugoslovanskih železnic in nadaljeval z redno rabo do sredine 20. stoletja. Do izločitve so bili ohranjeni originalni kupeji in notranja oprema, plinske luči pa so nadomestile električne v 40 ih letih.
Leta 1969 so vagon zaščitili v Celju, bil je prepoznan kot zgodovinski primerek in vključen v muzejsko zbirko. 1986 je bil obnovljen za vožnjo v Muzejskem vlaku. Zaradi svoje starosti ni bil več primeren za redno vožnjo, vendar je bil dobro ohranjen kot predstavnik tipične regionalne potniške garniture 19. stoletja. Notranjost je bila deloma ohranjena ali rekonstruirana s klopmi iz drugih starejših vagonov, streha in podvozje pa konzervirani proti vremenskim vplivom.
Ko so se pojavili v prometu še vagaoni tako imenovanega "Štajerskega muzejskega vlaka" in jih je bilo temu posledično večje število, se je nato ta vagon umaknilo iz prometa.