| Vagon | Cs 32656 |
| Proizvajalec | |
| Leto izdelave | 1927 |
| Največja hitrost | 60 km/h |
| Teža | 18,4 t |
| Dolžina med odbojniki | 13,82 m |
| Dolžina med osmi (razvor) | 8,5 m |
| 3. razred | 68 |
| Število sedežev | 68 |
| Zavora | Oerlikon |
| Ogrevanje | parno |
| WC | 1 |
V Ljubljani sta bili stacionirani dve sestavi muzejskega vlaka. Ker se je v Mariboru pojavila želja po tako imenovanem "Štajerskem muzejskem vlaku", so iz takratnega lastništva ŽGP vzeli najbolj primerne vagone za obnovo. Med njimi je bil tudi ta vagon, kateri je bil poslan na Ptuj.
Pregled vagona je opravil g. Hermann Heless poznavalec potniških vagonov in pisec knjig o avstrijskih vagonih, izmeril in predlagal način obnove barve in njihove oznake.
Njegova obnova je bila temeljita, saj je dobil nov tip zavore, novo električno instalacijo, nove okenske okvirje opremljene z lepljenimi stekli, ter seveda ozvočenje.
Po opustitvi tako imenovanega "Štajerskega muzejskega vlaka", je ta vagon potem prešel v sestavo "Malega muzejskega vlaka" in zamenjal vagone iz prve sestave.