Lokomotiva JŽ 124

Tehnični podatki

Proizvajalec država Maschienen Fabrik der KK privat geselschaft Dunaj, Avstrija
Leto izdelave 1861
Prvotna oznaka SB 29.718
Tovarniška št. 567
Tip C n2
Moč 300 kW
Največja hitrost 45 km/h
Dolžina 14,197 m
Višina 4,4 m
Teža 46,5 t
Osni pritisk 13 t
Premer:
- pogonskih koles 1265 mm
- tekalnih koles
Premer parnega valja 460 mm
Hod parnega bata 632 mm
Površina rešetke 1,59 m2
Ogrevalna površina 128 m2
Tlak v kotlu 9 bar
Tip krmiljenja Stephenson
Tip zavor ročna

Lokomotive serije 124 so vozile v Sloveniji kot tovorne lokomotive na takratni južni železnici, kasneje pa lažje tovorne vlake in nabiralnike na lokalnih progah (Hodoš, Vrhnika, Lendava).

Zanimivosti: Med leti 1860 in 73 je bilo izdelanih 200 lokomotiv tipa Sud 29. Po razpadu monarhije nam je pripadlo 59 lokomotiv in so bile last takratne privatne Južne železnice do leta 1923. Ob 100 obletnici jugoslovanskih železnic so leta 1949 lokomotivo JŽ 124-004 v Mariboru rekonstruirali v prvoten izgled, rastavljena pa je bila v Moderni galeriji (zunaj da ne bo pomote). Potem je romala v takratno strojevodsko šolo v Puli, zatem pa v Beograd. Iz Beograda oz. Vrdnika se je vrnila skupaj z lokomotivo 162-001 v Ljubljano. Srbi še vedno trdijo, da sta omenjeni lokomotivi njihovi in jih hočejo nazaj, pozabljajo pa na to, kako so sta prispeli k njim.

To je najstarejša še ohranjena lokomotiva na Slovenskem.