Muzejski vagon Ca 36319

Vagona Ca 36319 in 36320 sta bila pridobljena v okviru tako imenovane medmuzejske izmenjave. Izdelana sta bila v tovarni OM Milano za potrebe takratnega primestnega prometa. Posledično temu ima vsak vagon 20 vrat (10 na vsaki strani vagona). Toliko vrat pa je bilo vgrajenih zaradi hitrejšega vstopanja/iztopanja v prometnih konicah.

Zaradi tolikšnega števila vrat, se je vagone tega tipa prijel vzdevek »Milleporte« ali »Centoporte« v prevodu Tisoč vrat oz. Sto vrat. Asociacija na gosenice Stonoge je v tem primeru več kot upravičena, saj le te tudi nimajo sto nog. Kasneje so jim blokirali po šest vrat na vsaki strani.

Nekaj vagonov tega tipa je po 2. svetovni vojni ostalo na našem ozemlju in iz tega razloga je prišlo tudi do izmenjave le teh z italjanskimi železnicami.