| Proizvajalec država | Florindsdorf, Avstrija |
| Leto izdelave | 1881 |
| Prvotna oznaka | SB 4.52 |
| Tovarniška št. | 276 |
| Tip | B1t n2 |
| Moč | 175 kW |
| Največja hitrost | 45 km/h |
| Dolžina | 7,172 m |
| Višina | 4,4 m |
| Teža | 21 t |
| Osni pritisk | 9 t |
| Premer: | |
| - pogonskih koles | 930 mm |
| - tekalnih koles | |
| Premer parnega valja | 265 mm |
| Hod parnega bata | 400 mm |
| Površina rešetke | ? m2 |
| Ogrevalna površina | 39,19 m2 |
| Tlak v kotlu | 10,5 bar |
| Tip krmiljenja | Stephenson |
| Tip zavor | redkozračna |
Lokomotive serije 162 so vozile v Sloveniji na relaciji Ljubljana-Kamnik.
Zanimivosti: Po prvi svetovni vojni je pripadlo nekdanji skupni državi 7 lokomotiv te serije. K strojevodski kabini je bil dodan lesen prtljažni podaljšek, ki pa so ga leta 1903 opustili in oblikovali v spodnji polovici dodatni pločevinasit prostor za premog. Posebnost te lokomotive je tudi v tem, da ima parni valj nameščen pod strojevodsko kabino.