| Proizvajalec država | Orenstein & Koppel Berlin, Nemčija |
| Leto izdelave | 1922 |
| Prvotna oznaka | SDŽ 3005 |
| Tovarniška št. | 10168 |
| Tip | Ct n2 |
| Moč | 100 kW |
| Največja hitrost | 25 km/h |
| Dolžina | |
| Višina | |
| Teža | 13,5 t |
| Osni pritisk | 4,4 t |
| Premer: | |
| - pogonskih koles | 700 mm |
| - tekalnih koles | |
| Premer parnega valja | 270 mm |
| Hod parnega bata | 350 mm |
| Površina rešetke | |
| Ogrevalna površina | |
| Tlak v kotlu | 12 bar |
| Tip krmiljenja | |
| Tip zavor |
Lokomotive serije 71 ni nikoli vozila v Sloveniji (vozile so v Bosni)ter po raznih industrijskih, gozdnih in zasebnih železnicah. To je ozkotirna (0,76m) lokomotiva. O njej lahko napišem edino,da je težka13,5t. Lokomotiva 71-012 je bila zgrajena leta 1922 v Berlinu pod tovarniško številko 10168.
Zanimivosti: ta lokomotiva je bila pridobljena v Železniški muzej iz Železarne Jesenice ter bila preštevilčena v serijo 71, kar je odgovarjalo njeni prvotni oznaki. Je pa to trenutno še edina aktivna ozkotirna lokomotiva v Sloveniji. Ob priložnostih, jo aktivirajo v železniškem muzeju. S svojo vožnjo razveseljuje obiskovalce muzeja. Žal se lahko popelje le po nekaj sto metrih. V preteklosti je "gostovala" na Češkem (ekipa je zmagala), kjer je pretegnila svoje ude po več desetkilometerskem železniškem omrežju. Pa tudi v prihodnjosti se ji obeta kakšno gostovanje.