SŽ 313/318 - Kiss

Na SŽ so se odločili za posodobitev voznega parka. Zadnji nakup EMU je bil leta 2002 (serija 312/317), DMU pa leta 1986 (serija 713/715). Na mednarodni razpis je ponudbo oddal le Stadler. 17.4.2018 je bila podpisana pogodba za prvi paket 10 + 1 EMU 510/515 (večsistemski), 10 EMU 313/318 ( dvopodni) in 5 DMU 610/615 (dizel). 27.5.2019 pa je bila pogodba še za drugi paket 10 EMU 510/515 in 15 + 1 DMU 610/615. Prvi KISS (313/318-005/006) je v Slovenijo prispel 26.5.2021.

Dvopodni KISS EMU bazira na FLIRT EMU in je njegova nadgradnja. Pri KISS-u ni Jacobs podstavnih vozičkov, ampak dva na vsak člen garniture. Zaradi večje kapacitete števila potnikov ima tudi širša vrata, da ne prihaja do zastojev pri vstopu/izstopu le teh.

Garniture 313/318 so dvopodne, ta izvedba omogoča prevoz večjega števila potnikov. Kar nekaj postajališč v Sloveniji ima krajše perone, sprega več enopodnih garnitur v tem primeru predstavlja oviro pri vstopu oz. je vstop dejansko nemogoč, saj je del garniture ustavljen izven perona. Pri KISS-u pa ta težava odpade, saj je krajši in ima večjo kapaciteto. Je zelo primeren za primestni promet, kjer je frekvenca potnikov velika.

V Avgustu 2021 seo se izvajala testiranja treh skupaj spetih garnitur te serije na progi Pragersko - Hodoš. V oktobru se je izvajalo testiranje treh različnih serij spetih skupaj 313/318, 510/515 in 610/615.

Avtor stanja vozil: Luka Gradišnik
Stanje vozil: 9. 3. 2022 tukaj

Podrobnejši opis o omenjeni garnituri najdete tukaj. Avtor opisa: Luka Gradišnik.