Lokomotiva U37
Tehnični podatki
| Proizvajalec država | G. Siggl Wiener Neustadt, Avstrija |
| Leto izdelave | 1908 |
| Prvotna oznaka | kkStB U.37 |
| Tovarniška št. | 4867 |
| Tip | C1t n2 |
| Moč | 185 kW |
| Največja hitrost | 35 km/h |
| Dolžina | 7,54 m |
| Višina | 3,549 m |
| Teža | 18,3 t |
| Osni pritisk | 6,3 t |
| Premer: | |
| - pogonskih koles | 800 mm |
| - tekalnih koles | 540 mm |
| Premer parnega valja | 290 mm |
| Hod parnega bata | 400 mm |
| Površina rešetke | 1 m2 |
| Ogrevalna površina | 50,7 m2 |
| Tlak v kotlu | 12 bar |
| Tip krmiljenja | Heusinger |
| Tip zavor | Hardy |
Lokomotive serije U so vozile v Sloveniji na relaciji Trst-Poreč in Poljče- Slovenske Konjice. Omenjeno lokomotivo so med prvo svetovno vojno premestili v Bosno. Svoje službovanje je končala v opekarni Busovača pri Zenici.
Sedaj stoji kot eksponat na potniški postaji Koper. Družbe pa ji ne delajo več vagoni, saj so bili ti v zelo klavernemu stanju in so bili prepeljani v železniški muzej Ljubljana.