| Proizvajalec država | Alstom Nemčija (bivši Bombardier oz. Henschel) |
| Leto izdelave | 2025 |
| Razpored osi | Bo´Bo´ |
| Nazivna napetost | AC 15kV 16,7 Hz, AC25 kV 50 Hz in DC 3kV |
| Trajni tok | 2500 A |
| Moč | AC 6400 kW, DC 6000 kW |
| Največja hitrost | 160 km/h |
| Teža | 89 t |
| Dolžina med odbojniki | 18,9 m |
| Širina | 3,078 m |
| Višina ob spuščenem pantografu | 4,276 m |
| Osni pritisk | 22,25 t |
| Premer novih koles | 1,25 m |
| Budnik | |
| Brzinomer | |
| ASN | |
| RDZ | |
| Min. polmer loka proge | 250 m |
| Min. polmer na drči | 80 m |
V sklopu posodobitve vlečnih vozil in zaradi čezmejnega prometa, so se v SŽ Tovorni
promet odločili za nakup dodatnih 30 večsistemskih lokomotiv. Le te se bodo
pridružile floti 32 večsistemskih lokomotiv serije 541.
Z prihodom serije 541 se je pričelo izločanje serije 362 iz prometa, tako da se je
ta serija dokončno poslovila. Zgodba s prihodom serije 542 se ponavlja. Sedaj je na
vrsti za postopen umik iz prometa serija 363.
Proizvajalec serije SŽ 542 je nemški Alstom, kateri se je tudi edini prijavil na
razpis SŽ TP za nakup novih lokomotiv. V konkretnem primeru gre za lokomotivo TRAXX3
(tretja generacija) MS (večsistemska lokomotiva).
Prihod prve lokomotive te serije je kar malo presenečenje, saj so dobave predvidene
v prihajajočih letih. Ta prva je bila "odvzeta" iz paketa dobav druugi železniški
družbi in bo sedaj opravila vsa potrebna testiranja. Sedaj bo na testiranjih v
Sloveniji, prišla pa je iz testnega poligona v Velimu (Češka).
Ta grafična podoba naj še ne bi bila dokončna in se bo v prihodnje spremenila.
Kronologija:
april 2023 testiranja v Sloveniji
12.11.2025 prihod prve SŽ lokomotive v Slovenijo