Lokomotiva JŽ 125
Tehnični podatki
| Proizvajalec država | Strojna tovarna madžarskih državnih železnic, Budimpešta, Madžarska |
| Leto izdelave | 1893 |
| Prvotna oznaka | MAV 326.299 |
| Tovarniška št. | 514 |
| Tip | C n2 |
| Moč | 300 kW |
| Največja hitrost | 45 km/h |
| Dolžina | 15,13 m |
| Višina | 4,57 m |
| Teža | 48,75 t |
| Osni pritisk | 13,2 t |
| Premer: | |
| - pogonskih koles | 1220 mm |
| - tekalnih koles | |
| Premer parnega valja | 460 mm |
| Hod parnega bata | 632 mm |
| Površina rešetke | 1,65 m2 |
| Ogrevalna površina | 125,38 m2 |
| Tlak v kotlu | 10 bar |
| Tip krmiljenja | Stephenson |
| Tip zavor | ročna |
Lokomotive serije 125 so bile med prvo svetovno vojno dodeljene v pomoč takratni Južni železnici.
Zanimivosti: Ta tip lokomotive so po Madžarskem načrtu gradili tudi v Munchnu, Berlinu; Linzu in na Dunaju. Po razpadu monarhije jih je takratna kraljevina SHS prejela 79 lokomotiv. Prav nobena pa ni bila dodeljena Sloveniji. Osnovni njen namen je bil vleka tovornih vlakov, včasih je popeljala tudi kak lokalni potniški vlak, na koncu njenega službovanja pa so jo uporabljali le še za premik. Omenjene lokomotive so strojevodje klicali Katica, to pa zaradi tega ker je omenjena serija bila dodeljena za pomoč med vojno iz Hrvaške.