Lokomotiva SŽ 33
Tehnični podatki
| Proizvajalec država | 33-037 Henschel&sohn, 33-110 MBA Berlin; 33-253
Krauss-Maffei in 33-339 Henschel&sohn Nemčija |
| Leto izdelave | 037 - 1944; 110 - 1943; 253 - 1943 in 339 - 1943 |
| Prvotna oznaka | 037 - HDŽ 30-022 110 - DRB 52 4936 253 - DRB 52 3417 339 - DRB 52 2377 |
| Tovarniška št. | 27934; 14006; 16543 in 27545 |
| Tip | 1E h2 |
| Moč | 1200 kW |
| Največja hitrost | 80 km/h |
| Dolžina | 23 m |
| Višina | 4,4 m |
| Teža | 115,1 t |
| Osni pritisk | 17,1 t |
| Premer: | |
| - pogonskih koles | 1400 mm |
| - tekalnih koles | 850 mm |
| Premer parnega valja | 600 mm |
| Hod parnega bata | 660 mm |
| Površina rešetke | 3,98 m2 |
| Ogrevalna površina | 177,83 m2 |
| Tlak v kotlu | 16 bar |
| Tip krmiljenja | Heusinger |
| Tip zavor | Knorr |
Lokomotive serije 33 so vozile v Sloveniji po glavnih progah, pozneje pa so jih premestili v goriško kurilnico.
Zanimivosti: Omenjena serija je bila narejena kot vojna lokomotiva z zelo omejeno
življenjsko dobo. Z proizvodnjo so pričeli leta 1942, lokomotiva bazira na Seriji
DRB 50, so jo zelo poenostavili, uporabljali pa so čim več železa namesto
barvnih kovin. Do leta 1951 so izdelali kar 6285 lokomotiv te serije. JDŽ je ob koncu
druge svetovne vojne pripadlo 179 lokomotiv. Naknadno pa so še prihajale 1947/48 50
lokomotiv, leta 1952 90 lokomotiv in leta 1966 še 20 lokomotiv. Skupno število je pri
nas naraslo kar na 339 lokomotiv.
Kot vidite pa je njihova življenjska doba veliko daljša od
načrtovane.Lokomotiva 33-037 žal ni več v sestavu muzejskega vlaka.