Lokomotiva FS 740
Tehnični podatki
| Proizvajalec država | O.M. Neapelj, Italija |
| Leto izdelave | 1914 |
| Prvotna oznaka | FS 740.121 |
| Tovarniška št. | 563 |
| Tip | 1D h2 |
| Moč | 720 kW |
| Največja hitrost | 65 km/h |
| Dolžina | 19,88 m |
| Višina | 4,25 m |
| Teža | 72 t |
| Osni pritisk | 14 t |
| Premer: | |
| - pogonskih koles | 1370 mm |
| - tekalnih koles | 860 mm |
| Premer parnega valja | 540 mm |
| Hod parnega bata | 700 mm |
| Površina rešetke | ? m2 |
| Ogrevalna površina | ? m2 |
| Tlak v kotlu | 12 bar |
| Tip krmiljenja | ? |
| Tip zavor | Westinghaus |
Lokomotive serije 740 so vozile po Slovenskem ozemlju Julijske krajine in po Italijanskem delu zasedene (pred drugo svetovno vojno) Slovenije.
Zanimivosti: Narejenih je bilo 470 lokomotiv tega tipa. Po drugi svetovni vojni je pripadla nam le ena lokomotiva tega tipa, katera je dobila oznako JŽ 25-035, vendar ni dolgo časa službovala, saj so jo kmalu razrezali.
Omenjena lokomotiva ni nikoli vozila v Sloveniji zato ima tudi dve oznaki pripadnosti (na eni strani lokomotive je FS 740.121 na drugi strani pa JŽ 740.121) kar je dokaj nenavadno saj se pri nas uporablja med številko serije in zaporedno številko lokomotive pomišljaj in ne pika. Pa tudi serija 740 ne odgovarja naši numeraciji za parno vleko (to je namreč dizelhidravlična lokomotiva s štirimi pogonskimi osmi).