Lokomotiva JŽ 24

Tehnični podatki

Proizvajalec država Wiener Neustadt, Avstrija
Leto izdelave 1916
Prvotna oznaka kkStB 170.264
Tovarniška št. 5315
Tip 1D n2v
Moč 700 kW
Največja hitrost 60 km/h
Dolžina 17,35 m
Višina 4,57 m
Teža 78 t
Osni pritisk 14 t
Premer:
- pogonskih koles 1298 mm
- tekalnih koles 870 mm
Premer parnega valja 540/800 mm
Hod parnega bata 632 mm
Površina rešetke 3,91 m2
Ogrevalna površina 250 m2
Tlak v kotlu 13 bar
Tip krmiljenja Heusinger
Tip zavor Knorr

Lokomotive serije 24 so na Slovenskih progah vozile na relaciji Maribor-Ljubljana, Zidani most-Zagreb v Kotoribo in Prevalje tovorne vlake, na goriških progah pa celo potniške do prihoda serije 17.

Zanimivosti: Ob izgraditvi leta 1897 je veljala za največjo lokomotivo s štirimi vezanimi osmi v Evropi. Zgrajenih je bilo skupno 783 lokomotiv. Po letu 1918 je 34 lokomotiv dobilo domovanje v Sloveniji (22 Šiška in 12 Maribor).Do prve svetovne vojne je omenjena serija vozila potniške vlake, po prihodu novejših in sodobnejših lokomotiv pa so jo povsem premestili v vleko tovornih vlakov. Omenjena lokomotiva je svoje "službovanje" končala na dokaj neslaven način in sicer so jo uporabljali v mariborski Metalni kot stacionarni kotel za proizvodnjo industrijske pare. Leta 1974 je prešla v muzejsko zbirko, kjer pa se ji v zadnjih letih ne godi ravno najbolje, saj je v zelo slabem stanju in čaka na boljše čase.