Lokomotiva SŽ 03
Tehnični podatki
| Proizvajalec država | Floridsdorf, Dunaj, Avstrija |
| Leto izdelave | 1914 |
| Prvotna oznaka | Sud 109.38 |
| Tovarniška št. | 2161 |
| Tip | 2C h2 |
| Moč | 1030 kW |
| Največja hitrost | 90 km/h |
| Dolžina | 17,547 m |
| Višina | 4,65 m |
| Teža | 76,2 t |
| Osni pritisk | 14 t |
| Premer: | |
| - pogonskih koles | 1740 mm |
| - tekalnih koles | 1034 mm |
| Premer parnega valja | 550 mm |
| Hod parnega bata | 650 mm |
| Površina rešetke | 3,56 m2 |
| Ogrevalna površina | 175,6 m2 |
| Tlak v kotlu | 13 bar |
| Tip krmiljenja | Heusinger |
| Tip zavor | tlačna Božič-Knorr |
Lokomotive serije 03 so na Slovenskih progah vozile na relaciji Trst-Maribor in Ljubljana-Zagreb.
Zanimivosti: omenjena serija je bila grajena prav posebej za potrebe takratne Južne železnice (Ljubljana-Trst). Poizkusna vožnja je potekala med postajama Sežana in Pivka z 400 tonskim vlakom pri vzponu10 promil in hitrostjo 50km/h. Izvrstno se je obnesla. Po razpadu monarhije je pripadlo kraljevini SHS 13 lokomotiv te serije, po drugi svetovni vojni pa še dve Madžarske izdelave z tremi parnimi domovi. Omenjena serija je vozila mednarodne brzo vlake med njimi tudi zelo znani Simplon-Orient ekspres vse do prihoda serije 06. Na žalost omenjena lokomotiva ni več v sestavi aktivnih lokomotiv.