Lokomotiva SŽ 06

Tehnični podatki

Proizvajalec država Borsig, Berlin, Nemčija
06-013, 06-016 in 06-018
Leto izdelave 1930
Prvotna oznaka SDŽ 486.313
SDŽ 486.316
SDŽ 486.318
Tovarniška št. 12202, 12205 in 12207
Tip 1D1
Moč 1250 kW
Največja hitrost 80 km/h
Dolžina 21,9 m
Višina 4,6 m
Teža 117,2 t
Osni pritisk 18 t
Premer:
- pogonskih koles 1600 mm
- tekalnih koles 900/1000 mm
Premer parnega valja 630 mm
Hod parnega bata 660 mm
Površina rešetke 5 m2
Ogrevalna površina 287 m2
Tlak v kotlu 16 bar
Tip krmiljenja Heusinger
Tip zavor tlačna Božič

Lokomotive serije 06 so bile namensko izdelane za Slovenske progae vozile. Vozile so na relacijah Trst - Maribor - Špilje in Jesenice - Zagreb.

Zanimivosti: ta serija lokomotiv velja za eno izmed najboljših pri nas, osebje, ki je službovalo na teh lokomotivah se je moralo že prej zelo izkazati za uspešno, saj je veljalo načelo, če voziš na 06 si najboljši. Lokomotive serije 06 se je prijelo ime Borsig. Lokomotiva 06-016 žal nikoli ne bo več kompletna. Sedaj jo rabijo še za rezervne dele za lokomotivo 06-018. Lokomotiva 06-013 pa je odšla "začasno" v Nemčijo.

Med ljubitelji parne vleke omenjena serija velja za eno izmed boljših. Zanimivo je to, da so jo (06-018) že tretjič obudili iz njenega muzejskega spanja. Prvič so jo v začetku voženj muzejskega vlaka in sta skupaj z 03-002 bili pravi hit pri "parnih" navdušencih, tako doma, še posebaj pa izven naših meja. Drugič je bila 06-018 prebujena iz muzejskega sna ob 100 obletnici Bohinjske proge. Zaželjena je bila skorajda po vsej Sloveniji in posledica tega je bila, da se je popeljala muzejske vlake tudi tja, kjer ni bila do tedaj običajna praksa.