Lokomotiva SŽ 17

Tehnični podatki

Proizvajalec država Strojna tovarna Madžarskih železnic / Hanshel&sohn, Kassel, Madžarska/Nemčija
Leto izdelave 17-006 in 17-086
1917
Prvotna oznaka MAV 342.164,
DRB 75 1403
Tovarniška št. 14830, 4332
Tip 1C1t h2
Moč 580 kW
Največja hitrost 85 km/h
Dolžina 12,944 m
Višina 4,65 m
Teža 54,7 t
Osni pritisk 14,3 t
Premer:
- pogonskih koles 1606 mm
- tekalnih koles 950 mm
Premer parnega valja 500 mm
Hod parnega bata 650 mm
Površina rešetke 2,28 m2
Ogrevalna površina 161,4 m2
Tlak v kotlu 13 bar
Tip krmiljenja Heusinger
Tip zavor Božič

Lokomotive serije 17 so na Slovenskih progah vozile predvsem potniške vlake na Dolenjskem, bohinjski progi, planiški progi, med Kotoribo in Prevaljami (Mariborska kurilnica).

Zanimivosti: ta serija je Madžarskega porekla in je bil njen osnovni namen ob konstruiranju, vleka lahkih vlakov v okolici Budimpešte. Ker se je lokomotiva pokazala kot izredno uspešna, je bilo zelo veliko naročil in posledično se je proizvodnja teh lokomotiv zaradi povečanja kapacitete proizvodnje preselila tudi v Nemčijo. V Slovenijo so omenjene lokomotive prišle od leta 1928 dalje, skupaj 37 lokomotiv. Lokomotiva 17-006 je bila do do nedavno tega še aktivna in je vlekla muzejski vlak. Lokomotiva 17-086 pa je bila nekdaj postavljena na železniški postaji Ljubljana (pred kurilnico), sedaj pa je prepeljana v Logatec, kjer je obnovljena in rastavljena kot spomenik.