Lokomotiva JŽ 150
Tehnični podatki
| Proizvajalec država | Strojna tovarna Dunaj, Avstrija |
| Leto izdelave | 1893 |
| Prvotna oznaka | kkStB 97.69 |
| Tovarniška št. | 2352 |
| Tip | Ct n2 |
| Moč | 190 kW |
| Največja hitrost | 45 km/h |
| Dolžina | 7,292 m |
| Višina | 3,6 m |
| Teža | 30,6 t |
| Osni pritisk | 10 t |
| Premer: | |
| - pogonskih koles | 950 mm |
| - tekalnih koles | |
| Premer parnega valja | 345 mm |
| Hod parnega bata | 480 mm |
| Površina rešetke | 1,4 m3 |
| Ogrevalna površina | 54,72 m2 |
| Tlak v kotlu | 11 bar |
| Tip krmiljenja | Stephenson |
| Tip zavor | ročna |
Lokomotive serije 150 so vozile v Sloveniji le pred prvo svetovno vojno na relaciji Gorica-Ajdovščina, Novo mesto-Straža in Kranj-Tržič. Njeni osebni podatki: dolžina 7,93m, višina 3,6m, teža 30,6t, hitrost 35km/h. Lokomotiva 150-003 je bila zgrajena leta 1893 na Dunaju pod tovarniško številko 2352.
Zanimivosti: omenjeno lokomotivo so že kar dvakrat restavrirali. Prvič so jo restavrirali v Mariboru in jo po cesti (preko Trojan) prepeljali v Ljubljano, ter jo postavili na železniško postajo kot eksponat. Vendar je tu propadala tako, da so jo prestavili v Šiško in jo ponovno restavrirali.