Lokomotiva JŽ 51
Tehnični podatki
| Proizvajalec država | Strojne tovarne Madžarskih državnih železnic, Budimpešta, Madžarska |
| Leto izdelave | 1941 |
| Prvotna oznaka | MAV 375.586 |
| Tovarniška št. | 5218 |
| Tip | 1C1t h2 |
| Moč | 624 kW |
| Največja hitrost | 60 km/h |
| Dolžina | 10,93 m |
| Višina | 4 m |
| Teža | 39,9 t |
| Osni pritisk | 10,7 t |
| Premer: | |
| - pogonskih koles | 1180 mm |
| - tekalnih koles | 950 mm |
| Premer parnega valja | 390 mm |
| Hod parnega bata | 600 mm |
| Površina rešetke | 1,85 m2 |
| Ogrevalna površina | 107,78 m2 |
| Tlak v kotlu | 12 bar |
| Tip krmiljenja | Heusinger |
| Tip zavor | Božič |
Lokomotive serije 51 so vozile v Sloveniji po kamniški, rogaški in prekmurski kasneje pa na goriški in dolenski progi.
Zanimivosti: Omenjena serija je v bistvu le nadgradnja serije JŽ 50. Iz zvezne so jo predelali v dvojično in pregreto parno lokomotivo, dodali nekaj moči in povečali hitrost. To so prve lokomotive, ki so bile izdelane po licenci na tleh nekdanje Jugoslavije (tovarna lokomotiv Slavonski Brod).Na območju bivše skupne države je vozilo kar 166 lokomotiv te serije. V Slovenijo so prve prispele leta 1938. V Slavonskem Brodu so naredili 15 lokomotiv te serije ( 51-132 do 51-146)