Lokomotiva JŽ 53
Tehnični podatki
| Proizvajalec država | Wiener Neustadt (53-003), Floridsdorf (53-017) in Krauss (53-019) Avstrija |
| Leto izdelave | 1928 (vse) |
| Prvotna oznaka | 003 - BBO 378.139 017 - BBO 378.106 019 - BBO 378.116 |
| Tovarniška št. | 5826, 4830 in 2976 |
| Tip | 1D1t h2 |
| Moč | 295 kW |
| Največja hitrost | 60 km/h |
| Dolžina | 11,96 m |
| Višina | 4,4 m |
| Teža | 48 t |
| Osni pritisk | 11 t |
| Premer: | |
| - pogonskih koles | 1140 mm |
| - tekalnih koles | 870 mm |
| Premer parnega valja | 430 mm |
| Hod parnega bata | 570 mm |
| Površina rešetke | 2 m2 |
| Ogrevalna površina | 120,6 m2 |
| Tlak v kotlu | 14 bar |
| Tip krmiljenja | Lentz |
| Tip zavor | Knorr |
Lokomotive serije 53 so vozile v Sloveniji po prekmurski, kamniški, rogaški, savinjski, vrhniški, tržiški in kočevski progi.
Zanimivosti: V treh avstrijskih tovarnah so po letu 1927 izdelali kar 170 lokomotiv te vrste za lokalne proge. Po drugi svetovni vojni je prišlo k nam 29 lokomotiv tega tipa, sprva na Hrvaško (Vinkovci), ker pa jim je Lentzovo krmiljenje delalo preglavice, so kasneje vse lokomotive prelocirali v Slovenijo .Zaradi ekonomičnosti, mirnega teka in majhnega osnega pritiska so imele široko uporabnost.